Id.: FC-121

Ingeniero: Carlos Fernández Casado; Leonardo Fernández Troyano; Francisco Abollado

Promotor: Ministerio de Obras Públicas

Empresa constructora: Huarte y Cía, S.A.

Fechas: 1966 (Obra).

Información sobre la obra

Se construyeron cuatro, tres para carretera y uno para ferrocarril; éste y no de los de carretera son de hormigón armado, el resto son de hormigón pretensado. Tienen 13 m de anchura total y con oblicuidades variables que dan lugar a luces de 14,50 m a 16 m.

Son losas de un espesor constante, 0,60 m, que aumenta en los bordes laterales con el triple objetivo de compensar la diferencia de espesores entre los pavimentos de calzada y arcenes, para conformar el bordillo, y para servir de empotramiento de la barandilla.

Los muros se prologna en aletas curvas para mejorar el acceso y la visibilidad.

Documentación relacionada

1. FC-121-001 - Paso superior e inferior de la C.N.-VI de Madrid a La Coruña
2. FC-121-002 - Segundo proyecto reformado de acondicionamiento y separación de calzadas en la carretera C.N.-VI de Madrid a La Coruña, entre Las Rozas y Villalba P.K. 17,734 al 38,400

Descriptores

• Ministerio de Obras Públicas
• Huarte y Cía, S.A.
• Madrid (comunidad autónoma)
• Hormigón pretensado
• Fernández Troyano, Leonardo
• Abollado, Francisco