Id.: ETM-006 Ingeniero: Eduardo Torroja Miret Arquitecto: Ricardo Magdalena Gallifa Promotor: Sevilla, Ayuntamiento Fechas: 1927 (anteproyecto). Tipo de obra: Infraestructuras urbanas. Descripción de la obra Es un anteproyecto de paso a nivel superior en la línea de ferrocarril Sevilla a Cádiz. Eduardo Torroja presentó dos proyectos separados: uno para el paso inferior y otro para el superior para que el Ayuntamiento de Sevilla pudiera elegir la solución y el trazado más conveniente. Esta solución de paso superior desde el punto de vista técnico tiene una estructura más sencilla. Está formado por dos muros de contención de las rampas de acceso y un túnel oblicuo de 12 me de luz recta para dar paso a las tres vías existentes, simplemente requiere trasladar dos agujas de vías y el apeadero actual. Tiene la misma disposición de planta que el paso inferior: ancho de 25 m que se reparten en una calzada de 17 m y dos andenes de 4 m. La altura del paso sobre el plano de carriles es de 5,50 m. Escalera de disposición asimétrica para el acceso de los peatones, permite reducir la luz real de las boquillas del túnel y la altura para mayor comodidad de tráfico. La estructura de hormigón armado es un pórtico empotrado, sin nervios ni aligeramientos, realizado a base de descimbramiento con enclavamiento posterior, anulando así las flexiones en la clave debidas la peso. El diseño general del paso fue realizado por el arquitecto Ricardo Magdalena Documentación
relacionada - ETM-006-001 - Proyecto de paso superior en la Enramadilla del ferrocarril de Sevilla a Cádiz
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