ETM-120. Estación de accesos ferroviarios en las Arquerías de los Nuevos Ministerios

Id.: ETM-120

Ingeniero: Eduardo Torroja Miret

Promotor: Gabinete Técnico de Accesos y Extrarradio de Madrid; España. Ministerio de Obras Públicas

Fechas: 1935 (proyecto).

Tipo de obra: Infraestructuras urbanas.

Descripción de la obra

En la Memoria se explica que la estación que había sido proyectada previamente con dos grandes cañones de veinte metros de luz cada uno, sin embargo, Eduardo Torroja, poco después, planteó establecer comunicación entre los dos túneles con una gran abertura de 12 metros de luz mínima entre ambos que obliga a buscar una solución de bóvedas por aristas para resolver las intersecciones entre los dos túneles primitivos, con los dos cañones transversales; de esa forma se podía aligerar y reducir las dimensiones del pilar central.

También diseñó establecer comunicaciones verticales entre los andenes centrales de la estación y la pasarela superior a la altura de la clave de los arcos. Esas comunicaciones de debían realizar con dos escaleras mecánicas y dos escaleras normales alojadas en el interior de las cuatro pilas, que se debían aligerar en más de dos metros, cegando dos de los arcos transversales que completaban el ritmo de vanos en el sentido longitudinal de la estación. Esos arcos que en el proyecto primitivo tenía 12 metros se ampliaban a 20 metros, dándoles mayor peralte y teniendo que resolver varias cuestiones estructurales para contrarrestar los cambios

Bibliografía

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Documentación relacionada

ETM-120-001 - Estación de los Ministerios [Exp. 272]

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